回答1：

進(jìn)氣壓力傳感器是裝在節(jié)氣門上的。進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器是裝在進(jìn)氣歧管上的進(jìn)氣壓力傳感器作用：檢測節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至電子控制器（ECU），ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器作用：MAP反應(yīng)了進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，進(jìn)氣歧管的壓力變化，使絕對(duì)壓力傳感器的電阻發(fā)生變化，由此而使輸入發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的電壓信號(hào)發(fā)生變化。輸入給發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的電壓大小與發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的大氣壓和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的負(fù)荷有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制器利用此輸入信號(hào)和其它傳感器的輸入信號(hào)一起調(diào)節(jié)空燃比。

回答2：

絕對(duì)的以真空做為基準(zhǔn)，傳感器內(nèi)封裝了一個(gè)真空的空腔，以這個(gè)空腔里的真空為基準(zhǔn)，相對(duì)式的有兩個(gè)出口，其中一個(gè)是基準(zhǔn)接口，你可以自己接上有一定壓力的的接口，也就是說壓力基準(zhǔn)你自己定。相對(duì)式的一般用于工業(yè)控制，幾兩種壓強(qiáng)的比較，一般用來測試壓差。

回答3：

進(jìn)氣壓力傳感器是裝在節(jié)氣門上的作用，檢測節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至電子控制器（ECU），ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。  此傳感器出現(xiàn)故障會(huì)造成：發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作  怠速不穩(wěn)  經(jīng)常熄火、不能啟動(dòng) 油耗驚人。檢查：

 1)檢查真空軟管的連接情況。 　　

2)檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感器電源電壓。拔下進(jìn)氣歧管壓力傳感器的線束，打開點(diǎn)火開關(guān)(但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，用電壓表測量線束中電源端和接地之間的電壓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值(一般為4-6V)，否則應(yīng)檢修。檢查后，插上進(jìn)氣歧管壓力傳感器的線束。 　　

3)檢測進(jìn)氣歧管壓力傳感器的輸出電壓。拔下進(jìn)氣歧管壓力傳感器與進(jìn)氣歧管連接的真空軟管，打開點(diǎn)火開關(guān)(但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，用電壓表在電控單元線束插頭處測量進(jìn)氣歧管壓力傳感器的輸出電壓。接著向進(jìn)氣歧管壓力傳感器內(nèi)施加真空，并測量在不同真空度下的輸出電壓，該電壓值應(yīng)隨真空度的增大而降低，其變化情況應(yīng)符合規(guī)定，否則應(yīng)更換。